Así la restauración de mi Mobyllette

Así és como me llegó. Fué de una manera curiosa. Después de haber restaurado una Guzzi 74, una Lube 98 y un Velosolex decidí ya no arreglar ninguno otro 'cacharro'. Un dia mi buen amigo Pau de Bonanza me comentó se queria un Mobylette de los de tipo bici. Le contesté que gracias però no. Casualidades de la vida el verano pasado fuimos de vacaciones a Andorra y allí visitamos un museo muy bueno donde vimos un Mobylette AV-31. Le dije a mi mujer que me habían ofrecido uno pero lo había rechazado. Su contestación fue sorprendente : Llama enseguida a Pau y dile que lo aceptas, quiero que me lo restaures para mí. Pues nada, a volver a empezar con lijar, llevar a cromar, a pintar, buscar piezas e invertir horas (no a perder horas). Tengo que añadir que mi mujer siemtep me ha ayudado en todas las restauraciones en los trabajos 'finos' pues le gusta todo este munod (lo puede testimoniar Ferran). Aquí os dejo una foto de antes de meterle mano. Ojo el motor está aparte así como las cubas de las ruedas, por cierto que ya me las regalaron cromadas, sólo le faltan las llantas y los radios. Os iré informando del proceso de restauración, que es una competición con Ferran y Joan Mobylette. Saludos a todos

Si señor un AV31 luxe,enhorabuena,que cantidad de modelos existían.Si me permites una opinión,el portaequipajes parece cuadrado y debería ser redondeado y el faro delantero que es de los largos y debería ser de los cortos.Te pongo una foto del primer av31 y del segundo y último que es el tuyo.Solo cambía en los guardabarros.Ya nos contarás el proceso,enhorabuena.Saludos

No me habia fijado en ese detalle de los guardabarros, esta restaurada debe ser preciosa.

Por cierto XESC, que tiene pegado o ramachado una de las tapas, algun tipo de licencia?

Tienes razón CIC en el tema del portaequipaje. El dueño anteiror empleaba el Mobylette para transportar cajones por lo que le soldó un suplemento y quedo cuadrado, pero tranquilo que el pintor le ha cortado el suplemento y vuleve a ser redondo. Gracias por la foto, la diferencia es que el mio lleva el faro más arriba que el de la foto segunda.

Eledoce, la chapa que comentas. Pues resulta que antiguamente las moto llevaban, aqui en Mallorca, una plcaca metálica con la matrícula, nombre propietario, número motor, numero bastidos y domicilio propietario. Resulta que este estaba matriculado con matrícula de tráfico, no con placa de ayuntamiento al ser un 65 CC.

Os iré informando

Venga XESC dale prisa al pintor que detrás vá mi AV-27.

Retomando el tema de la restauración de mi AV31 aquí es pongo algunas fotos más. Está más avanzado de lo que os iré mostrando pero ahora que tengo tiempo os voy enseñañdo los pasos que he ido dando.

Detalle del depóstio, con las pegatinas en fondo blanco. No sé si encontraé o tendré que poner de las verdes, que ya las tengo.


Todo desmontado para preparar el tema de pintura


Después del chorro de arena


Con el aparejo y punto de lija fina y pintura


El motor antes de tocarle nada


SITUACION ACTUAL : (Pendiente de hacer las correspondientes fotos)
- YA ESTA PINTADO
- CROMADOS : FALTA UNAS PIEZAS QUE ESTARAN LA PROXIMA SEMANA
- MATERIALES QUE ME FALTAN : LLantas, Radios, Neumáticos, Tornilleria, Pedalier, Pedaler con plato.
- TEMA MOTOR : Nunca he tocado un motor de Mobylette. De momento lo estoy desmontado todo para cambiar cojinetes, juntas, etc.
Necesitaré la ayuda de los foreros.

De momento, así estamos

Xesc esta claro que lo estas haciendo muy bien, te va a quedar una pasada.

ademas es un modelo de Mobylette muy bonito, yo a mi tipo bici no la viy a restaurar por ahora, porque ahora estoy restaurando un AV-88 segunda serie.

pues nada a seguir que te va a quedar estupenda



saludos



joan

Hola a todos.
Tengo el tema un poco parado, pues en las últimas semanas tocaba preparar los Velosolex para la XVIII Volta al Pla de Mallorca de Mosquitos.

Os informo de como tengo el asunto.

TEMA PINTURA :


TEMA CROMADOS :


TEMA RUEDAS :
De momento estoy arreglando unas llantas que me traspasó mi buen amigo Ferran.

TEMA SOPORTES DE PARAFANGOS :
Como no sabía que existía la herramienta de Trop y Blau, aquí teneis como hacerlo de forma casera y 'cutre' pero con un resultado 'aceptable' (Comprobar el viejo con el nuevo, que todavía está en prensa=


El paso inmediato es el del fileteado, en el cual tengo a mi esposa en plena faena. Ya os mostraré el resultado.

El tema de motor todavía no lo he tocado.

Estoy buscado los bielas o pedaliers, tanto el que lleva el plato dentado como el otro. Necesitaría saber si es igual a los modelos más modernos (AV 87, AV 88, Cady), etc para pedirlos a la gente que tiene.
Hasta pronto

Paco la herramienta de doblar varillas está en la zona boxes de Feran, y se doblan en 15 segundos, en un ratito las tienes en su punto. vale?

el color un 10.

Blau

Buenas, compañeros.
Continuamos poco a poco la restauración del AV31.
El siguiente paso tras la pintura ha sido el fileteado. Se ha realizado de forma 'artesanal' en casa y de ello se ha encargado mi esposa. Aquí podeis ver el resultado :


a ver si en esta se ve mejor :



El trabajo no está hecho por ningún profesional peró creo que tiene un resultado aceptable.

Aquí os dejo como han quedado las ruedas una vez radiadas por mi esposa y por mí.








Ya veis que va avanzado poco a poco. El tema que me ha complicado un poco ha sido el de los radios, pues ni la de Ferran (un AV27) ni el de Sebastián de Manacor (un AV63) llevan los mismos bujes que el AV31 y no había manera de saber la medida de los radios, pues el AV31 lleva los bbujes con con los dos lados de diferente medida.

El siguiente problema se me presenta al montar los frenos, pues los muelles de las zapatas de frenos alguno esta un poco 'mal' y no encuentro ni en Ciclos Mallorca. ¿Sabe alguien si en Palma se pueden encontrar o en algún otro sitio?. En caso contrario los tendré que fabricar.

Seguiremos informando.

Te esta quedando de cine y valla manitas que tiene tu mujer, un diez para los fileteados.

Haber si un dia la conectas al foro y que nos esplique como hizo los fileteados y que nuestras santas esposas tomen nota y a trabajar.....

XESC ya me he encontrado quien me va a filetear el Mobylette, espero que se conforme con un ramo de flores o una cena

HOLA, SI NO DICES QUE EL FILETEADO LO HIZO TU SEÑORA,NADIE SE DA CUENTA PUES PARECE HECHO POR UN BUEN PROFESIONAL,QUIEN TIENE UNA ESPOSA ASI TIENE UN TESORO,DALE LA UN SALUDO DE MI PARTE CON ORGULLO QUE SE LO MERECE,TORERA ,TORERA,TORERA,HASTA PRONTO.

Bastante curiosa la posición de los radios en la llanta trasera. Y el tema de los fileteados, impresionante.
Ánimo que le falta muy poco.
SALUDOS

Joe,¡Que bién te está quedando!,felicidades,voy a decírselo a mi mujer ahora mismo a ver que dice.Saludos

Tienes razón, Luis Diego, pero al ir enganchados directamente en el plato dentado es la única manera que encontré, pues con otras que probé me quedaban demasiado cerca de los dientes y no hubiera pasado la cadena, además no tenia ninguna muestra no foto de ningún AV31 donde apreciar como debían ir montados

Xesc cuidala un monton, (a tu mujer, claro) hazle la pelota, di que si a todo por la cuenta que te trae, que sin ella eres !!!hombre muerto!!!!, jajaja

Blau

Bueno, aquí estamos después de un largo periodo sin aportar nada nuevo en el foro.
El tema de la restauración lo llevo más lento de lo que quisiera.
Aquí os dejo una foto de como está en este momento.
Ahora viene lo más lento : Cables de Freno, instalación eléctrica, tema motor, etc.
Una preguta : las fundas de los cables de freno, acelerador, que opinais, ¿en blanco o en negro?

Un saludo.

Creo que grises no quedarían nada mal, no crees???
Blau

el de lesolex.com la tiene en gris.

Va lento...pero va quedando bien poco a poco.. buen trabajo de su esposa.!!
joe yo quiero una igual que me radie las llantas .!!
Un abrazo.