Nuevo proyecto: Restauracion Cady Tri

Ya lo creo que mola Condorman, es un modelo extra exclusivoooooo, del que tan solo se fabricaron unos 28 y por encargo, y yo tengo dos en casa aun que tan solo uno de ellos sea mio, pero bueno echa un ojo aquí.

https://www.zonaboxes.net/t10201-mi-ultimisima-adquisicion-cady-tri#top

https://www.zonaboxes.net/t10216-la-broma-a-trop

Venga mañana seguiré con el Tri de Miquel.

TROP....

Hola chicos, como estamos !!!

Bueno pues ayer estuve otra vez trapicheando un buen rato con el Tri, y ya han empezado a salir los primeros problemillas típico de las restauraciones.

Tiene roto el soporte de la maneta para el retrovisor, así que tendré que buscar un cuerpo de maneta nuevo.



También tiene un detalle en el chasis, que me hace pensar que ha habido un poco de mano negra.

Se trata de la chapa que lleva justo detrás del sillín, en mi Cady Tri monta una chapa de una sola pieza, en cambio en el Tri de Miquel lleva incorporados unos silentblocs de goma muy sospechosos, que mi instinto me dice que son postizos.



Aquí se ve con más detalle.



Yo creo que aun que la idea es buena, esa chapucilla no venia de serie, la putada es que como no hay donde mirar si eso era así o no, pues tendremos que actuar un poco a ojo.

Otro detalle que diferencia a los dos Tri que tengo en casa es el sistema de encendido de las luces de Stop.

En el mío lleva los interruptores incorporados en los cuerpos de las manetas, mientras que en el de Miquel lleva los típicos interruptores intercalados en las fundas de los cables de frenos.





También he estado a puntito de desmontar el motor, pero no se que hacer ya que estoy pendiente de Es Costixer, a ver si me dice que tengo que hacer.

Venga de momento es todo por hoy.

TROP....

megaramone escribió:

Ay dios!!! El perro, el perro!  

Es perrita Gorka, y se llama Kora, mira que cara de angelito que tiene !!!



Bueno, seguimos con la faena y como se puede ver en las fotos, he decidido desmontar el motor para limpiar a fondo, y cambiar retenes, rodamientos, juntas, y todo lo que vea que este en mal estado.



Que por cierto, es curioso el tipo de cilindro que monta, fijaos bien....




También es curioso el tipo de carburador, un Del.lorto, ya te digo, todo en este Cady, es raritto.



Bueno, a ver si le doy caña al motor y lo tengo listo pronto porque  el paquete que viene de China con la pieza que estamos esperando, cada vez esta más cerca, según tengo entendido en estos momentos esta en Brasil

Venga seguimos en contacto.

TROP....

Ey, buenas noches.

Ya he empezado a trabajar con el motor del Tri, y me gustaría poder decir que va todo bien, pero bueno, la cosa tan solo va regular.



Lo he desmontado todo, y ya lo tengo limpito y a punto para sanearlo.



Peeeero, como ya he dicho antes, me he encontrado con un problemon, justamente tiene una pieza rota, y no es precisamente una pieza cualquiera, es esta piezaaaaaaaa........


Aquí no se aprecia bien, pero el estropicio es importante e irreversible.



Es de plasticoooooo, joe, yo creía que era de aluminio, por lo menos, y resulta que es de plasticuri, hay que joerse.



y ahora que hacemos !!! Alguna idea ??? Alguien tiene una tapa de estas ??? o sabéis donde la puedo conseguir ???

Yo las tengo vistas por el foro, pero no se donde.

Todavia hay otra pieza importante en estado regular, pero aquí lo dejo por hoy, que he tenido un mal día y quiero pasar página.

Venga mañana más.

TROP....

ulises escribió:

Buenas noches, el otro día vi que la Cady tri lleva dos pilotos traseros con luz y luz de freno, imagino que el volante magnético andará justo para alimentar todo y yo recientemente he puesto en mi Rural lamparas led que de momento van bien, incluso suena la bocina con las luces encendidas, os dejo el enlace para ver.

http://www.dx.com/es/s/290748

http://www.dx.com/es/s/189667

ulises escribió:

Hola, el cilidro que monta, es un transval frances, yo he comprado uno para mi Rural

Hola ulises, como estamos !!!

Bueno vayamos por partes, tema cilindro:

Efectivamente el Tri monta una combinación extraña de culata convencional con cilindro semiredondo.

Y el cilindro no se si es Frances, o de donde es, lo único que se es que pone:



Tema Encendido:

El Cady Tri es lo que es, y va como va, pero no tiene problemas de electricidad porque monta encendido electrónico de 12V / 80W



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Hoy quería hablar también del EMBRAGUE, pero se me ha echo demasiado tarde y mañana hay que madrugar, así que lo dejo para otro momento OK.

Venga, saludos.

TROP....

Eledoce12 escribió:

Con un soldador de estaño se dará soldado??

Me suena ver estas tapas a Polini

No se si se podría intentar reparar o no la tapa, pero yo no lo voy hacer, tengo ordenes muy claras y estrictas de como quieren que sea el resultado final de la restauración, así que ni me lo planteo, buscare una tapa nueva donde sea, y si no la encuentro comprare el motor entero si hace falta.

También tengo previsto comprar un embrague de los de rodillos porque el suyo para la reparación de un motor en condiciones normales, pasaría el examen, pero en este caso concreto no pasa el control de calidad.

Tiene la campana interior bastante golpeada, también tiene gastados los topes fijos de la polea móvil, así como los dos tipos de ferodos.









El escape también esta regular, ya veremos a ver como queda después de sanearlo afondo.



Venga a ver si esta semana que viene le puedo pegar un buen tirillo a ese motor.

Saludos.

TROP....

Estupendo gracias Miquel, ya mirare de mandar a alguien a Ciclos Mallorca a comprar un par de cosas que necesito.

Venga un saludo.

TROP....