documentar como historica

Buenos días compañeros, he estado hablando con el gestor que me llevo lo de hacer histórico mi mini, hemos hablado sobre el tema de hacer histórica la Mobylette, me ha explicado que el procedimiento es el mismo que con el mini, y el coste el mismo, me a comentado que si nos juntamos un numero majo para hacerlo a la vez podrían ajustar el precio, al aprovechar el viaje del ingeniero para ver varias motos, el precio podría rondar entre los 400-430€, yo es lo mejor q he conseguido hasta la fecha, si alguien con otro gestor lo a conseguido a mejor precio que lo diga para mirarlo, si hay mas gente interesada seria cuestión de organizarnos y ser el mayor numero posible para intentar ajustar al máximo el precio, no estoy hablando de un plazo de una semana ni nada de eso, sino a lo largo de este año.

Pues esto habra que miraralo,sige siendo una pasta,mejor 400 que 430.
Hablamos de una cantidad de € considerable,pero en un momento dad se cierran los ojos y que cojones adelate..............
Una Moby es exclusibidad,diseño,y CATEGORIA pero tener una H...en la matricula mas.
Pues nada segimos en contacto con el tema.
Saludos,gonz.

A mi me parece ideal esta idea !!! mantenedme informados

saludoss

Eso, eso, a ver si nos juntamos unos cuantos, a ver si le conseguimos unos 50€e jijiji saludos

Se que muchos me llamarán friki... pero... es mi opinión.

Yo no "veo" eso de llevar una pedazo de matrícula blanca como la de una moto grande en un ciclomotor. Si la matrícula histórica fuese con el mismo formato que la normal, vale, pero llevar una matrícula grande... lo veo una "cutredad".

Peeeeeeeeeeero, ahora recuerdo que en un coche te dejan poner la matrícula original en lugar de la histórica para circular... quizá con un ciclomotor te dejen... no, porque no tiene matrícula... nada, sigue sin gustarme la idea

Hola!!

Yo estoy de acuerdo con que una placa tamaño "moto grande" no favorecería nada a una Moby PERO creo que es legal usar el formato reducido, como nos enseña nuestro amigo Mhruxy en su AV70 GT:

https://www.zonaboxes.net/t5373-vendo-Mobylette-av-70-restaurada-100-documentada

yo la he visto "en persona" y es una plaquita bastante pequeña, que le queda incluso mejor que la amarilla de ciclomotor.

Saludos

Rakor escribió:

Se que muchos me llamarán friki... pero... es mi opinión.

Yo no "veo" eso de llevar una pedazo de matrícula blanca como la de una moto grande en un ciclomotor. Si la matrícula histórica fuese con el mismo formato que la normal, vale, pero llevar una matrícula grande... lo veo una "cutredad".

Peeeeeeeeeeero, ahora recuerdo que en un coche te dejan poner la matrícula original en lugar de la histórica para circular... quizá con un ciclomotor te dejen... no, porque no tiene matrícula... nada, sigue sin gustarme la idea

rakor si puede que sea una cutredad..... pero es eso o seguir teniendola aparcada en el fonde del garaje

Es que 400 y pico de euros... es más económico comprar un Mobylette ya legal y hacer un MIX. Yo lo he hecho ya varias veces... compras una unidad legal 100% sin importar su estado... y cambiazo al chasis. Quitas el chasis de la que compres y le montas tooooodo tu material. Y a veces la que compras está mejor que la tuya y puedes hacer un mix.

Un ejemplo... Aparece por ahí una Cady legal 100% por 500 euros y vendes la tuya por 250 (por poner un ejemplo).

También hay gente que vende chasis pelaos documentados. Yo mismo tengo un chasis AV-88 primera serie con matrícula e ITV al día para vender

hola rakor por las placas no te preocupes puedes ponerlas tamaño pequeño como las de enduro la tiene un amigo mio y no queda nada de mal saludos

Rakor escribió:

Se que muchos me llamarán friki... pero... es mi opinión.

Yo no "veo" eso de llevar una pedazo de matrícula blanca como la de una moto grande en un ciclomotor. Si la matrícula histórica fuese con el mismo formato que la normal, vale, pero llevar una matrícula grande... lo veo una "cutredad".

Peeeeeeeeeeero, ahora recuerdo que en un coche te dejan poner la matrícula original en lugar de la histórica para circular... quizá con un ciclomotor te dejen... no, porque no tiene matrícula... nada, sigue sin gustarme la idea

¡¡Que no Rakor!!

¡¡Que la matrícula para el ciclomotor puedes poner la misma!! de color amarillo y tamaño pero con la H xxxx BBC.

Un saludo

400 y pico por una matricula no merece la pena estoy con rakor...........

Hay que joderse que nunca llueva gusto de nadie..........

A Rakor y a Asierpamplona:

Decir que no teneis ni idea de lo que el compañero Gonzalo se esta esforzano en esta causa,poder matricular y asi dar vida a muchas que tenemos paradas.
Como en botica,este post esta publicado para quien quiera sin obligacion ninguna.
Por lo que creo que se merece una obacion mas que una critica.

Por ejemplo yo quizas estaria interesado a no ser de que voasotros me ofrezcais algo mejor.

Con este comentario no quiero que os enfadeis,si no que entendais el esfurezo que alguns hacen a cambio de nada.

A Rakor ofreces un chasis documentado,ya sabes eso de poner fotos y precio quizas esatria intersado,cuanto saldria????

Saludos,y alo dicho sin enfadarse.

Pues yo lo veo genial..

al fin tendrías una salida para esas "fuera de la ley...burocrática".

Tener los papeles y no poder circularla por carecer de matrícula...¡ vaya tela !


Ànimo chicos, aunque sea para sacarlas un ratito...creo que vale la pena.


saludos

Tema matrícula.

Las plaquitas pequeñas blancas solo están homologadas para enduros, cros, etc, y otra cosa muy diferente es que la tienda que las confecciona te las venda, en cualquier caso, en un control pueden denunciarte por llevar una placa que no corresponde a las características del vehículo, y este tema está contrastado con los propios profesionales de ITV e Industría.

En cuanto a lo de llevar una placa grande con la "H", si le colocas un distintivo redondo con las iniciales "VH", te permiten poder llevar la matrícula original del vehículo, esto es, en nuestro caso la placa blanca del pueblo donde se matriculó.

BLAU

Si con 400€ puedo conseguir una hitórica, ME APUNTO.

BLAU

Malditoenano... yo respeto la opinión de todos al igual que quiero que se respete la mía.

Lo he dicho en MUCHOS posts diferentes. Si tienes una moto a la que tienes un especial cariño, tu primera moto, la moto de tu abuelo, etc... gastarse 1000 euros en hacerla histórica no lo veo nada mal (yo lo voy a tener que hacer con mi Ducati 49cc, era de mi abuelo, luego de mi padre y se la voy a hacer a mi sobrino cueste lo que cueste).

Pero por otro lado, si hablamos de un ciclomotor de esos que conseguimos (comprando o regalado) y nos emocionamos a restaurarlo y demás... antes de dejarnos 1000 euros en restaurar y documentar un ciclomotor es mejor parar y recapacitar, que a veces es más fácil comprar uno ya legal.


Para terminar... en mi caso, mi ciclomotor es un D55. Ya me cuesta mucho que la gente se crea que es un Mobylette y que es de 49cc porque parece una moto de 75cc... así que vería un crímen meterle una matrícula blanca histórica porque parecería una motocicleta. Es por eso que no me gustan las matrículas históricas, porque se pierde esa diferencia entre motocicleta y ciclomotor que para nosotros es tan importante.


Espero que así entiendas mejor mi postura

buenos dias compañeros, he estado hablando con el gestor que me llevo lo de hacer historico mi mini, hemos hablado sobre el tema de hacer historica la Mobylette, me ha explicado que el procedimiento es el mismo que con el mini,y el coste el mismo, me a comentado que si nos juntamos un numero majo para hacerlo a la vez podrian ajustar el precio, al aprobechar el viaje del ingeniero para ver varias motos, el precio podria rondar entre los 400-430€, yo es lo mejor q he conseguido hasta la fecha, si alguien con otro gestor lo a conseguido a mejor precio que lo diga para mirarlo, si hay mas gente interesada seria cuestion de organizarnos y ser el mayor numero posible para intentar ajustar al maximo el precio, no estoy hablando de un plazo de una semana ni nada de eso, sino a lo largo de este año
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Rakor aquí te pongo el texto de Gonzalo,para que le vuelvas a hechar un vistazo.

Por supuesto que respeto tu opinion,hay algo en todo esto que no entiendo:

Que mas da que lo que la gente piense,Prefieres no legalizarla,porque la matricula te parece grande???.
Y que mas da si hay ineptos que no distingen una 49cc de una 75cc.
En este mundo a de haber de todo,eso hace que cada uno de nosotros seamos diferentes al resto.
(En ocasiones yo, tampoco diferencio la mano derecaha de la izquierda,y por eso no me la corto).
A todo esto añadir que no se de dondo sacas 1000e,aquí se ha hablado de 400-430€.Y quizas,solo quizas incluso se pueda mejorar.

Que no te importe lo que la gente piense o crea,tu sabes lo que es yloque tienes,lo mas importante,lo que para ti representa.

Amor y paz compañero.

De antemano disculpas,si te ofendo en algo,no es mi minima intencion.

Saludos

yo me apunto para matricular mi av 51!!!!!

saludos

ALTOOOOOOOOOO. Que el presupuesto que le abran pasado de 450 € es si el ingeniero va a un sitio y pasa varias inspecciones a la vez, no que se vaya apuntando y paseando por distintas comunidades

Supongo que sera asi,como bien dices.
Pero son 400€-430€.

Esto se esta tratando en gipuzkoa,pero supongo que se le podra proponer ir a otra comunidad y alli realizar otra agrupacion de indocumentadas,o bien quedamos todos en Madrid y de paso nos comemos un cocidito madrileño.

Digo yo,y solo yo que cuantas mas sean,mejor.Algo mas quizas se le pueda rascar,pero hay que entender que algo tendra que ganar,que no sera poco.

Pues eso,saludos.

FERRAN escribió:

ALTOOOOOOOOOO. Que el presupuesto que le abran pasado de 450 € es si el ingeniero va a un sitio y pasa varias inspecciones a la vez, no que se vaya apuntando y paseando por distintas comunidades

buenas, ferran tiene razon, la idea que me a dado para rebajar el precio es esa, que el ingeniero haga un solo desplazamiento y verificar el mayor numero de motos y el al hacer un lote de varias motos reduciria su minuta, esas son las soluciones que me a dado para rebajar el precio

otro tema, a los que opinan que 400€ es caro,yo respeto todas las opiniones, eso de es caro depende los casos, uno de ellos como apunta nuestro compañero que es el sintemeltal, otros como concretamente son los mios, son dos, de momento jajajaja, os pongo los ejemplos

tengo un vespino sc precioso en perfectisimo estado de conservacion pero indocumentada, como han comentado podria comprar una documentada que calculo que seran unos 200€ mas tranferencia 100€, luego minimo tendria que pintar el chasis al color del mio que seran otros 100€ o 150€, ya vamos 450€ eso suponiendo que con pintar chasis seria suficiente y no habria que pintar moto entera para que no haya diferencia de colores

otro ejemplo es la peugeot 103 sp que para mi es un modelo especial, creo que para modelos especiales es interesante porque para encontrar otro documentado te va a costar y ademas a un precio superior a los 400€

luego hay que tener en cuenta las ventajas que tiene hacerla historica, itv mas prolongadas, en caso de accidente que te la valoren como vh y no como chatarra, seguro, proteccion contra posibles futuras leyes de contaminacion, etc.....

400€ es dinero pero depende como lo veas o lo que te guste no lo es, a mi me gusta poder circular con las motos que tengo, al que le guste solo tenerlas y disfrutar restaurandolas y mirandolas entiendo que ese dinero le parezca mucho

Malditoenano... cuando vea la moto hecha histórica por 400 euros... me lo creeré
He hecho un coche histórico y los 400 euros ni se acercan (haciendolo todo yo).

Os recuerdo que hay que ser socio de un club "legal"... y sigue y suma...

rakor yo he hecho el mini historico por 500€ con esta gente, puedes creertelo o no, pero a mi es lo que me a costado, no se que gana el diciendome que puede hacerlo por 400-430€ si no puede hacerlo

Tranquilo RAFA que no ves que para venir a Mallorca hay que pagar además del coche en su región, avión, hotel, dietas, minutas, etc. pero a pesar de juntar mas de doce vehículos solo hemos conseguido pagar 850 € con todos los tramites de Industria , ITV y Tráfico.