Ojito con las cadenas!!!

Os comento. Varias marcas de cadenas (que en realidad la fabrican los chinos (la que venden en ciclos Mallorca, también las que puede consegurinos el forero rionano y varias tiendas más)) tienen un pequeño problemilla.


Cuando las montas en un piñón de 11 dientes o superior, no hay ningún problema:



Peeeeeeeero, cuando la montamos en un piñón de 10 dientes... pues no encaja. El problema es que choca con el asiento del piñón porque es más "alta" que la original. Con eso de que es reforzada, pues no vale.
Es una cadena 415 como toca, etc. No es exclusiva de Mobylette, son muchos los ciclomotores que la usan. Y normalmente tienen el piñón delantero más grande que de 10 dientes... así que debe ser un problema exclusivo de Mobylette.



Resumiendo, usuarios de piñón de 10 dientes... ojito dónde compráis las cadenas.

Ahh, estirando a lo burro, entrar lo que se dice entrar... entra. Pero se engancha y se partirá.

Rakor escribió:

Ahh, estirando a lo burro, entrar lo que se dice entrar... entra. Pero se engancha y se partirá.

Doy fe de ello por quien lo ha experimentado y ha dado la alarma ha sido mi SP-90 que apesar del Polini y el Doppler ( que de por sí ya suenan ) hacia mas ruido la cadena al encajarse en el piñon delantero. Inicialmente creíamos que era el nuevo cilindro o el cigüeñal reforzado, pero todo se ha quedado en un susto!!

PA VERNOS MATAO.
con un enganchon de esos vas al aire eh ?cuidaden Edu ....
Que experimente Rafa que es un TEMERARIO vale pero tu....no jeje aunque ultimamente se te van apegando cosas jeje.
Xao

Otra cosa que está bien saber joer con las cadenitas y los piñoncitos, saludos compañeros.

Electronic-76 escribió:

Otra cosa que está bien saber joer con las cadenitas y los piñoncitos, saludos compañeros.

Con relación a las cadenas existen dos normas ISO Tipo B y la ISO tipo A y posiblemente algún tipo más pero ya no me acuerdo.
las cadenas para Bicis o motocicletas tenían unas dimensiones casi igual pero tienen una variante que creo es importante saber y me refiero al diámetro de rodillo interior de la cadena la tipo B en el Paso 12,7 es de 8,81 y en la Tipo A es de 7,75. Luego, también cambian los anchos y etc. pero en este caso, podría ser el motivo.
Saludos
Sagu

Pongo lo que ponen en las cajas:
Qian Chao Chain
Qianchao 415 Motorcycle Chain

Y en la otra...

KMC
Motorcycle Chain
ISO 9001 Certified
415H

Y nada más... no hay ninguna especificación más.
Y las 2 cadenas son idénticas.

Ese problema también lo tuve yo en la AV-70 al principio; metía un ruido de cien pares de coj0#€$ y me volví loco hasta que me fijé en ese detalle. Y era una 415 reforzada, también...

Yo he comprado un par de ellas a Frankm ahorano puedo decir la marca porque ni lo mire´pero todas ellas chapeua.