Mi nuevo SP-50 1ª SERIE español

Se trata de ir recopilando recambios, sin prisas, sin nervios, lo primero esperar que me llegue un catalogo de despiece que he encontrado en Barcelona, y a partir de ahí empezar a trabajar con el haciendo una lista de lo que tengo, lo que me falta, lo que tengo que restaurar, lo que se tiene que cambiar, en fin, trabajo, trabajo y más trabajo, lo malo es que ahora es un mal momento económicamente hablando para mi, así que lo que es la restauración tendrá que esperar unos mesecillos, espero que pocos !!!.

Como te dije la primera vez que lo vi, precioso Trop, te acuerdas de aquel que te había recomendado para comprar, el tío se ha vuelto a poner en contacto conmigo, se lo he comentado a un amigo y igual pasa a formar parte de mi familia! jeje

Saludos

Curioso TROP habrá que indagar el porqué.Me encanta esa Mobylette para restaurarla.Ostras si no tiene motor.Saludos

Pero si comparamos los dos logos, las dos "R" no son iguales, las de verdad llevan el rabito hacia dentro y las de la moto no, y la primera "R" esta mas alta, y en la moto la primera "R" esta mas baja.

Blau

Blau, no seas aguafiestas! Si a tu hermano le hace ilusion tener una Mobylette Rolls Royce, dejale soñar!!

No es el primero en tener una motocicleta rolls royce!

Que versátiles llegaron a ser los motores Merlín, empezaron debajo del el capo de un coche, pero estallo la guerra y se montaron a bordo de los spitfires de la raf y de los p-51 mustang de los yankees. Cuando termino la guerra, se empezaron a vender como churros como excedentes militares.
Al estar tan baratos no tardaron en acoplarlos a las lanchas de competición, a los overcraft, y como se puede ver incluso a las motos, en un programa de la tele decían que en el 46 podías comprar por 100 dólares uno de estos motores , y por 1000 un p-51 cargado de gasolina. Ahora estos motores son dificilísimos de encontrar , y los p51 valen su peso en oro.

Como me gustaria tener uno de esos. Si hay alguien sabe de alguno que este en venta estaria interesado, gracias.