O todos Moros, o todos Cristianos !!!

Este mes quiero sacarle la ficha técnica a mi SP-50 del 68, y luego matricularla, espero que no me pongan muchas pegas, ya lleve un día la documentación y me dijeron que sin problemas, vamos a ver cuando les lleve la Moby si no bien los problemas.

La moto llega casi a 60 km/h, por el cuentaquilómetros, espero que en los rulos sea menos.



Saludos.

TROP, y luego una Moby:

Un "I1 de 49´9 cc"



Si es que no hay derecho.

Saludos!

Que fotos más bonitas saca tu cámara o móvil Dr. Trop !!

Lo encuentro tremendamente injusto, al igual que tu...

Saludos.

Yo creo que si esta la ITV para ciclomotores (aunque estoy totalmente en contra, al igual que el seguro y demas impuestos) esta por una razon. Cuando hace unos años no hacia falta ni casco, ni carnet, ni seguro, ni ningun tipo de norma estaba aplicada y dirigida a ese tipo de vehiculos, la cosa funcionaba muy bien, pero que paso? Llego una epoca en la que los ciclomotores empezaban a pasar de ser vehiculo de "pobre" o de necesidad, a trucarse, y empezar a buscar prestaciones en ellos para los que no habian estado concebidos ni de lejos obteniendo en el 99% de resultados motos verdaderamente "peligrosas" (por ejemplo que corrian demasiado por las ruedas que tenian, o que no eran suficientemente resistentes, etc...) Si que habia aquel que se preparava la moto BIEN y corria sin problema alguno, pero la gente que simplemente se cansaba de ir a 45 por hora y le ponia sin mas un 74cc y un carburador del 18 eran peligros rodantes, me llamareis exagerado, si, yo también lo creo, pero ese ya fue motivo de necesidad de un seguro al volverse motos relativamente peligrosas. Despues de ese suceso, muchos ciclomotores quedaron arrinconados ya que el seguro costaba mas que los mismos, pero los que continuavan eran en gran parte lo que casi se le podria llamar "bolidos artesanales" que de serie casi no les quedaba mas que el numero de chasis, lo que provoco las ITV's y eso fue también motivo de perdicion de la enormisima mayoria de las motillos que hoy nosotros intentamos recuperar tan dificultosamente por su documentacion. Yo sinceramente creo que todo lo que ha pasado a los ciclomotores a lo largo de su historia en ese aspecto ha sido la consecuencia de no haberlos usado para lo que fueron concebidos, y como tal, para evitar que la gente intentase superar la concepcion basica de esas motos han hecho falta TODAS esas medidas. Que hubiese pasado si la gente lo hubiera usado para lo que era? Quiza iriamos a 45 igual, pero sin seguro ni ITV ni quizas casco...

Eso es un aspecto mas.... no se, mas mi "opinion" teorica, pero luego esta esa aficion recaudatoria que tiene nuestro querido pais que ya no sabe de donde pellizcarnos un poco mas... No, si ya lo dicen ya... Esto es ESPAÑA!!!

En cuanto a los coches... No les pellizcaran en la ITV, pero es curioso como andan fabricando autenticas maquinas de matar si... no podemos pasar de 120 verdad? Y luego la carretera de punta a punta llenita de radares y policia, agentes recaudatorios del estado y asi estamos.

Es injusto y absurdo Trop, si que lo es, pero hay alguien/es que cada dia se alegran de que tus Mobylettes no pasen la ITV, o que pagues un dineral de seguro por darte unas vueltecitas, pero eso es asi y no lo vamos a cambiar por lo que la unica solucion es la misma de siempre: Aguanta mecha y espera que el tema no empeore que tampoco me extrañaria...

Bueno, no me alargo mas que menuuudo toston!

Venga, un saludo!

Pau

PD: Trop, ese post no le habias publicado antes alguna vez o algo muy parecido (puede que no en ese foro pero...) La verdad esque me suena muchisimo y las fotillos que salen en el también.

La ley dice, que un ciclomotor es un vehículo que no excede de 45km/h, tiene 49cc y que su conductor NO es necesario que tenga el carné de conducir...

Por encima, está ya otra norma que limita a 75cc, etc y también te miran los caballos en la ITV.

Cuando te sacas el carné, no se cuánto tiempo tienes que llevar una moto limitada y en la ITV también comprueban esa limitación.

Así, que por esa parte, es "normal" nuestra ITV.


En los coches, no hay ningún tipo de limitación. Un Mustang está diseñado para poder parar los caballos que tiene, mientras que un Mobylette NO está diseñado para frenar cuando va a 90km/h.


Yo casi prefiero que hagan una prueba de amortiguación a los coches que no que los limiten a 140km/h , así quitaríamos el 70% de las tartanas que circulan por el país que con 15 años no han cambiado nunca un amortiguador...

Rakor estoy al % por % contigo en esto de los amortiguadores con lo importantes que son estos para la seguridad y en la I.T.V. ni puto caso.
Cada vez que paso la I.T.V estoy que alucino, yo ya paso de ellos,lo hago porque es una obligación , pero ya me cuido de que los coches de mis hijas, de mi mujer y el mio, amen de las motillas ,esten en condiciones de frenos, neumaticos, amortiguadores, ete etc.
Ha probado alguien del foro de conducir sin amortiguadores, ya se que en los sistemas de ahora no se pueden quitar ( Mac person) creo que se escribe asi, y luego te tiran abajo por un fuelle de una trasmisión.

Joan

Joan, a mi me tiraron atrás porque puse unos KONI de color rojo (homologados y no afectaban la altura del vehículo para NADA) y se emperraron que había rebajado el coche, sacaron un nivel y me midieron el coche, montamos un pollo monumental y delante mía pasaba la ITV un citroen AX de los primeros (unos 23 años) y A ESE NO LE MIRAN LOS AMORTIGUADORES????, ese coche es un peligro hoy en día a 120km/h por un autovía... y yo que los pongo nuevos y de mejor calidad me ponen pegas???