Cady Transportino-look. Nueva vida

Hola:

Como algunos ya habréis visto en mi otro hilo en este subforo sobre mi AV-70 GT, la semana pasada me traje a casa dos Cadys que en principio iban destinadas a ser canibalizadas por la AV-70 como repuestos:








Las dos arrancaron sin problemas sin necesidad de hacerles absolutamente nada salvo echar un poco de gasolina en el depósito impresionante.

El tema es que una de ellas estaba prácticamente nueva puesto que apenas había sido usada por el señor que la compró en su época para repartir por Oviedo mercancías de la tienda de electricidad que regentaba antes de dejarla en el garaje durmiendo el sueño de los justos.

Como me daba mucha pena desguazar esta 'perita en dulce' pues he decidido conservarla y darle un aspecto Transportino, modelo que me encanta.

Este pasado fin de semana le hemos dado una limpieza superficial y le he colocado los portabultos tipo Transportino, además de los cubre piernas y un parabrisas para darle un toque más retro y más currante:














Un vídeo del funcionamiento de la máquina. Insisto en que está 'tal cual', es decir, sin puesta a punto, ni cambio de platinos, ni limpieza de carbu, ni engrase, ni ná de ná. Por cambiar ni le cambié la bujía!!!



Hoy empecé a currar un poco en ella: desmonté las cadenas y las sumergí en Zotal dentro de una botella de vidrio (podéis verla ahí entre los 'hierros') y posteriormente las lavé bien con manguera antes de dejarlas 24 horas dentro de una bolsa cubiertas en aceite mineral.







Mientras queda la cadena en 'remojo' aceitoso, quité las ruedas delantera y trasera y saqué los ejes, engrasándolos bien. Va a ser necesario sustituir las cubiertas y las cámaras.



Iré colocando aquí los progresos, aunque ya os digo que mi intención no es hacer una restauración a concurso, sino más bien quiero dejarla con la pátina del tiempo y con las heridas propias de la edad y del curro diario, que creo que le dan una imagen mucho más entrañable de abnegada trabajadora

Mientras, su hermana va sucumbiendo sin piedas como donante de órganos para la AV-70 y/o para mi 'nueva' Cady-Transportino...



Saludos

Cosas de la vida Mhruxy, mientras algunos nacen con estrella, otros nacen estrellados, pero bueno, lo importante de esta historia es que por lo menos uno de los dos Cadys gozara de una segunda oportunidad, algo es algo !!!

En cuanto a la idea que tienes de adecentarlo sin llegar a la restauración como tal, me parece una estupenda idea, como tú mismo dices, tenerla bien arregladita, conservando al 100X100 su estado original, es un puntazo.

En fin que me alegro un montón saber que desde ya mismo tenemos otro Cady más por ahí rulando, y este con " FULL EQUIP " je jey......

Venga, tu sigue informando y poniendo fotos de este recién incorporado Cady a la gran familia Mobylettera de Zona Boxes.

Saludos y abrazos desde Mallorca.

TROP....

Pedro, me acabarán echando de casa, pero no me sacarán del garaje jajajajaja!!!!!

Megaramone, el chasis del Cady donante se queda de repuesto por si me hace falta algún día

La Cady-Transport ya está lista mecánicamente. Cambié bujía, platinos, condensador, limpié el depósito de gasolina y el grifo, limpié también el carburador, y por último le hice la puesta a punto del encendido. ¡Ey, es mi primera puesta a punto, esta nunca se olvida!

Fotos para la posteridad, ea!!!

Aquí con el pistón en su PMS, la aguja de puesta a punto marcando 1mm, y un papel de fumar entre los contactos de los platinos



Giro cigüeñal en sentido contrario a la rotación normal del motor hasta que la aguja de reglaje marque 4 mm. Entonces muevo la leva del volante magnético hasta que el papel de fumar pueda ser extraído entre los contactos del ruptor tirando suavemente, o sea, cuando los platinos comienzan a abrirse. Martillazo en la leva inmovilizándola en esa posición, ajuste de apertura en los platinos a 0'35 mm y tira millas, ¿no? ¿Está bien hecho?



La moto arrancó posteriormente al primer giro y el motor sonaba redondo. No la he probado en carretera todavía pero lo poco que he circulado con ella me ha dejado con buen sabor de boca.

Más cosas: desmonté también la polea para limpiar un poco la roña en esa zona y verificar que todo estaba OK.



Me llevé una alegría al darme cuenta (no me había percatado de ello hasta ahora) que conserva aún la pegatina original del engrase sobre la cubre polea del embrague:




También he sustituido los cables (frenos, acelerador, descompresor) y las fundas.

Ahora a ver si me llegan los neumáticos y las cámaras. Hasta entonces la obra queda en espera

Saludos.

Hola Pedro843cc, como estamos!!!

Asunto Nº Chasis:

El nº de chasis, debe de ir a la vista, es decir que se tiene que poder ver sin desmontar nada , lo que pasa que ese dibujo que has visto sale que lo lleva ahí, pero realmente va al otro lado, mira bien a fondo ese soporte por el otro lado que debería de aparecer el numero OK.

Por lo que respecta a la puesta a punto del Cady, te puedo decir que lo has echo todo bien, tan solo un detalle, y es que yo, tan solo le doy 2'8 en vez de 3 como le has dado tu, pero bueno, ahora hay que probar como va, que siempre estamos a tiempo de afinar un poco más OK.

Venga, saludos cordiales.

TROP....