RESTAURACION DE MI AV-27

Tendrá JETA el BLAU este, OIDO chicos que este es el mio o sease MI AV-27 de lujo que me jugué una mariscada a que lo sacaba antes que el de BLAU, que es una copia del mio pero un poco incompleta.
MEGARAMONE y PORTELLS Repito que este post es el de mi AV-27 Hay muchas horas invertidas pero como siempre gracias a la generosidad de un grupo de amigos mios hemos llegado a este punto, desde luego no está un 10 como el de BLAU, pero este si funciona.
Te quiero muchísimo PEP PALMER.

Tanto la de Ferran como la de Blau están de pm,se han restaurado con mucho cariño,muchas horas invertidas por Blau y el mecánico de Ferran,jejeje y muchas perras por parte de los dos,a si que:

Preciosa FERRAN!!!!!! te ha quedado de diez, por cierto la llabe de la gasolina ¿es la original?



Un saludo y a disfrutar de esa Moby

Vaya Ferrán!!!!
Errata mía, no me había quedado.
Ahí, ahí!!! demostrando lo que es tuyo, Je, Je!!!!
Pues que está estupenda, me quedo sin palabras.
Un saludo!!!

Mirad chicos, lo de las horas invertidas ni se sabe son como chopocientas mil y todas estas cosas o las haces a fondo perdido o más vale que no te metas, al igual que el coste, hoy, entre una cosa y otra el valor de mi AV27 y no solo el coste en euros que puede rondar los 2.000€, sino que el coste sentimental es brutal, y la inversión en dinero es una cosa a parte, lo que realmente satisface es el ver que un hierro, !!porque el mio era un hierro"", lo hemos transformado en una máquina digna de cualquier exposición, y no es que nos estemos poniendo flores ni medallas, es que al no hacerlo para su reventa parece que el valor es mucho mayor, la satisfacción personal tanto mia como la de Trop es inmensa, y estoy seguro que los que restaurais para vosotros mimos sin ánimo de lucro me entendereis.

En cuanto a lo de la broma a Ferran teneis que saber que tenemos un muy buen fling, y que posiblemente algún sabado de estos lo merendemos y nos riamos un montón del asunto, y su AV27 le está quedando de lujo, dar la enhorabuena tanto a él como a su mecánico Juan que es un máquina.

Blau

Te quiero BLAUUUUUUUUUU, Benja la llave que lleva la mia es la que estaba cuando lo compré, no se si es la original o no, así como el claxon que lo tuve que comprar, por otra parte el asiento es de cuero genuino y así parece más rústico.

Me encanta ver este buen rollo por el foro, un abrazo muy fuerte

BLAU y FERRAN

SALU2

Ya sé que me meto donde no me llaman, pero si la AV-27 de Ferran presenta un aspecto tan excelente es debido, en parte, a los fileteados en blanco que lleva.

Sin ningun tipo de dudas Xesc.
Al menos para mí, este tipo de modelos antiguos tipo "bici", el remate de un fileteado bien hecho (en especial hecho a mano), lo luce más de el doble, vamos.
Aun recuerdo mi primera y única bicicleta de cuando era chaval, (ya ha llovido muchas veces) una "Bibiloni" pintada de negro y con su fileteado de blanco, con su cuadro y horquilla delantera robusto como el que más.
Salvo en restauraciones hechas al cien por cien, ésto ya no se ve.
Salut.
Pep.

tienes toda la razon XESC, este AV-27 luce gracias a los fileteados en blanco,
vamos que si alguien se tiene que colgar la medalla es la fileteadora particular de XESC

un abrazo

Eso eso VIVA la FILETEADORA de XESC, que por cierto todavía no le he pagado la factura, me debe haber puesto ya en la lista de morosos y si cunde mi ejemplo no se podrá amortizar la gran "maquina" que tiene.

Recuerda Ferran que mi mujer ya te dijo que era 'sin cargo', por lo tanto lo de tener todavía la factura pendiente no es cierto.

Bueno señores POR FIN LLEGO LA COSECHA, hoy ha pasado la segunda prueba y no es otra de haber dado una vuelta por el pueblo, ya que ya la habíamos puesto en marcha la semana pasada y hoy después de colocarle la tuerca del plato magnético, ponerle la tulipa de atras, cambiarle la bobina de alumbrado quye estaba pifiada, ALA a ponerle gasolina y a dar una vueltecita por ahí. PERFECTO de momento, po ello el sábado me haré mis 50 kM QUE NOS SEPARAN DE LA ZONABOXES ( SI EL TIEMPO LO PERMITE) y me plantaré en Esporles para ver la cara de la tropa. Por cierto ya le haré un reportage pero es que acabo de llegar del curro y está lloviendo y quiero sacarlo a la calle con sol para las fotos.
Total algo más de un año y 2048.64 € menos en el bolsillo y ya tenemos máquina para esta primavera y la vuelta a Mallorca.
Por cierto XESC no vayas pregonando lo de la factura del fileteado que en este foro son muy aprovechados y pronto tendrás un cola que esperaran a tu Sra. para presentarle sus saludos.

Bueno señores hoy ha llovido y se ha salido en coche, al regresar estaba lloviznando y no he podido ir a hacer el reportaje allí donde quería para tener un paisaje bonito pero lo he hecho en mi zona boxes.
DE ENTRADA ASI ESTABA

ASI ESTA DE MOMENTO

VISTA LATERAL

EL TIMBRE MAS CLASICO QUE HE ENCONTRADO

FUNDAS GRISES GRACIAS AL DR.

EL MOTOR NI TOCARLO ( VISTOS CIERTOS RESULTADOS )

BONITOS PERFILES Y ANAGRAMAS NUEVOS

PIEZAS A SER POSIBLE ORIGINALES Y CROMADAS

MOTOR SIN RESTAURAR ( FUNCIONA BIEN DE MOMENTO )

TORNILLOS INOX CON ARANDELA INOX Y OTRA DE PLASTICO PARA PROTEGER LA PINTURA

FAROL TRASERO SIN CROMAR PORQUE ME FUNDIERON EL QUE LLEVABA

INTERRUPTOR RESTAURADO

PROTECTORES SIMPLEMENTE PULIDOS

ASIENTO DE PIEL ( ES EL QUE LLEVABA ) ¿LOS ORIGINALES? ANDE ANDARAN

UN LATERAL

OTRO LATERAL

JOERR Ferran, simplemente impresionante, ha quedado de cine,

la verdad es que ver un aparato de esta categoria, restaurado,

es una cosa increible

de verdad ha quedado fenomenal,

un abrazo

Te ha quedado muy bonita Ferran, solo te voy a poner una pega, ese escape no luce nada, me imagino que sera uno provisional.

Saludiños.

Creo que la rueda trasera podría ir un poquito más hacia atras, no?, o tirar un poco más de las varillas a fin de lograr cerrar un poco el guardabarros trasero, es un tema de efecto optico.

Blau

Referente al tubo de escape, no lo hemos tocado de momento, simplemente limpio por dentro y fuera y una capita de pintura; por otra parte tienes razón BLAU no me había dado cuenta des desplazamiento hacia atrás del guardabarros, veremos que se le puede hacer.

Chapeau!

esto es el sumun de las restauraciones,junto a la de blau.te ha quedado preciosa!

Me cachis en la mar salá ( y de esta tenemos mucha en Mallorca) Hoy siguiendo las ¡ CRITICAS ! de BLAU he adelantado el guardabarros trasero de mi AV-27 y ¡ZAS! se me ha roto uno de los tornillos, mejor dicho se ha pasado de rosca, menos mal que en una de las visitas que hice a TROP le robé un para de ellos y ahora tengo reserva.
Bueno después como el día había escampado y tenía que ir al pueblo vecino ( ALARO ) me he ido con mi AV-27 despampanante. Bueno aparte de que tiembla un poco "bastante"; aparte de que para subir ( son 4 Km. de cuesta arriba muy dura( ejem, ejem. ) que los ciclistas me pasaban, luego he pensado que a lo mejor eran mis 100 KGR. lo que frenaban al aparato. Menos mal que para bajar el cuentakilometros me marcaba los 95 KM/h y he llegado a casa raudo y veloz. PRUEBA SUPERADA. Mañana si hace sol le haré una foto para que veas (BLAU) como me ha quedado el guardabarros.

De estos tornillitos haciendo lo mismo que tu, yo rompi dos, o sea que voy en cabeza.

Ferran,

Mientras suba la cuesta sin tener que pedalear, esta bien. Ante todo no hay que perder la compostura...

No, si como decía, subir si que subía, ahora sí todos los ciclistas me pasaban a too trapo. Bueno ahora he hecho las fotos para ver la diferencia, esta mañana he estado a punto de irme a Zonaboxes en él para tocarle un poquito más los "pindileS" a BLAU pero me he enredado con un amigo viendo las motos y como se había nublado he salido con la FN hasta el Port de Soller a tomarme un vermut total unos 50 Km. que me han sentado de maravilla. Ahí va la diferencia

ANTES DE.......


DESPUES DE.....