No gira el volante de los platinos.

Hola a todos:

El caso es que no llega chispa. Y no llega chispa porque el volante de las platinos no gira.
Al dar pedales gira la "parte izquierda" pero no transmite moviendo a la "parte derecha"
Si giro con la mano la campana, giran los platinos, así que la chaveta no es.
Los ferodos no los veo muy gastados, pero es la única opción que queda.
Para qué sirven los ferodos que van remachados? Éstos se ven bien, están peor los que van por dentro.
Alguna idea. Cambio embrague?
Gracias

Buenas.
Si no me equivoco los ferodos que llevan los muelles, son los de arranque. Pienso que si los muelles de estos van demasiado duros, o que si los ferodos no se desplazan con facilidad porque esten atascados o lo que sea, el movimiento de los pedales nunca va a transmitirse al eje del cigüeñal, y por tanto al volante magnetico de los platinos.
Mañana de todas formas hechare un vistazo a la mia y te lo confirmo.

Lo he estado mirando y estoy seguro que tiene que ser eso. Los muelles de esos ferodos quizas esten demasiado duros y no permitan abrir las zapatas y tocar con la campana. O bien, las propias zapatas estan atascadas y no pivotan sobre su posicion. Si las zapatas van bien y los muelles hace su funcionamiento en orden, quizas podria ser que los ferodos estuviesen sucios o engrasados. Yo los lijario un poco y los limpiaria con alcohol.

Hola:

Gracias por tus respuestas.
Miraré a ver si está engrasada la campana o los ferodos, pero me da que no es eso. Por lo menos la campana la limpié con disolvente.

Tiro más hacia un desgaste de los ferodos. Ya te contaré. Buscaré un post que hay sobre como reparar el embrague.

Gracias y un saludo.

Mira a ver la tension de los muelles, en mi embrague las dos zapatas no cuesta nada separarlas de su posicion con la misma mano, si ves que te cuesta separarlas yo diria que eso eso.
Bueno ya nos dices.

Se me ocurre que puedas tener la leva de los platinos floja (no hagas caso del círculo rojo, fotografía del foro) , lo suficiente para que, girando con la mano la campana del embrague SÍ gire, pero que no traccione con las revoluciones del pedaleo. Te sugiero que desmontes el plato magnético (creo recordar que se desmontaba en sentido horario) para ver si la leva está bien anclada al eje del cigueñal que sale del semicarter y si dicha leva está en el punto idoneo para abrir los platinos cuando le toca. Creo recordar que eso se hacía subiendo el pistón en el punto más cercano a la culata y haciendo que la leva abra los platinos en esa posición.
Suerte! Ves explicando, por favor.

Bueno, pues ya gira.
Llevé que me pusieran unas zapatas nuevas y empezó a girar.
Ahora se me ahoga, así que hoy meterle mano al carburador.
Gracias a todos.