Restauración Mobylette SP-50 1ª serie

Hola a todos! Me llamo Yoel y llevo un año viviendo en Palma de Mallorca, llevo años detrás de meterme en este maravilloso mundo de Mobylette.

Escribí un post sobre una pieza del tapón de gasolina y Trop me aconsejó que abriera uno aquí para que me podáis aconsejar.

Esta es mi SP-50, tengo dudas sobre algunos temas que espero que podáis ayudarme.



Mis dudas surgen a la hora de saber de que año es, ya que no tiene chapita el motor, no se si el motor es el que venia o si lo han cambiado, el carburador no es el Gurtner H14 que se supone venía, pero si monta un carburador de los que Mobylette montaba, según leí en un post en el que Trop explicaba a la perfección los carburadores, y tampoco encuentro el número de serie, pongo foto de donde creo que va, quizás aparezca cuando la suciegas desaparezca.


Aquí el motor y carburador


Y ahora el tapón de gasolina, se que me falta la araña y la goma, pero no tengo la cazoleta, si alguien puede aconsejarme sobre esto, me vendría genial!, por cierto, el tapón no tiene nada marcado y buscando no he visto ninguno igual a este.


Eso es todo por ahora, ante todo agradeceros el foro, y espero a la gente de Mallorca conocer en persona, espero que la próxima quedada me pueda apuntar.

Saludos!

Gracias Trop!  Como siempre que te leo aprendo cosas nuevas!, en cuanto pueda sacar un ratito limpio esa parte a ver que sale.

Una pena que no lleve el motor original, supongo que en los 80 o por ahí le cambiaron el motor, no creo que se comprase con ese motor no?. Por cierto, arranca y va perfecto.

Dejo fotos de las matrículas que llevaba.







Ya he solusionado el tapón,  he comprado uno de Campera barato y voy a aprovechar la cazoleta para el mio.

Iré colgando fotos de la restauración y preguntando dudas.



PREGUNTA: Me venden un sillin original a buen precio, y no se si cambiarlo o no, ya que no tengo claro si el que lleva es el que vendría con esta en España,  si alguien puede aclarármelo,  lo agradecería.  Adjunto fotos del que me venden.

Gracias por tus consejos Trop!, eres una enciclopedia.

Ya que no tiene el motor original, he pensado en buscar uno que sea más de esa época,  no se si seria bueno, he encontrado uno pero no se si seria el adecuado. Paso una foto a ver que os parece.


Con respecto al número de serie, por ahora me es imposible saber cual es, ya que no se porque,  al ponerle el motor nuevo le recortaron la barra donde va el número de serie, así que estoy intentando sacarlo por las matriculas en el ayuntamiento de campos.
Trop espero tus sabios consejos sobre el motor, a ver que te parece.

Muchas gracias y saludos!

Buenas tarde amigos foreros. Pido ayudasobre un parte del chasis de mi SP-50, como comenté antes, al parecer se partió por completo el soporte del motor, y lo volvieron a soldar, más corto, y muy mala soldadura, como todos podemos pensar, la moto fue robada en su momento y por eso quitaron esa parte del bastidor para eliminar pruebas, pero no es así, la moto se de quien fué y por las matriculas que llevaba he conseguido el número de bastidor, con lo cual, voy a reconstruir esa pieza a la medida correcta y le grabaré de nuevo el número.
Mi consulta es si algún forero tendría el chasis desmontado para poder darme las medidas exactas de dicha pieza.
Se que es difícil, pero por preguntar no pierdo nada.
Paso fotos de uno bien y de la mia.

Gracias Trop!, si que es una suerte para mi!, tranquilo no tengo prisa, te voy a deber unas cuantas rondas cuando nos conozcamos.
Ok bajaré todas las fotos que suba a partir de ahora.
Saludos y gracias otra vez.

Hola!, siguiendo con la búsqueda de piezas para mi sp, he comprado este motor, a parte de estar bien de precio, me pareció el más parecido al que Trop puso fotos, ahora a la búsqueda del carburador y el escape, y podre liarme con ella como un loco.

Sí Trop, era lo que necesitaba!, ya no se si darte las gracias!, me repito más que el ajo!, jajaja
Cuando tenga la pieza la subo al post para que veáis como ha quedado.

Gracias por lo del motor, como dices, es precioso, desando verlo limpio estoy!!.

Saludos!!

Buen domingo a todos los foreros!.

Rápidamente he bajado a la cochera a hacerle una foto Trop, ahí la llevas creo que es el mismo que pones tu.

Si puedo preguntar, ¿que indica que lleve este marcador?.

Lo dicho saludos y a disfrutar!

Muy interesante Trop!, he mirado en los manuales y no indican el diámetro de la polea de la sp, solo dan medidas de la correa(18x8), si alguna vez puedes y tienes la polea original, me podías poner la medida?, es para saber si el que trae es el original o lo cambiaron como el motor, gracias por tu info!.

Otra duda qe tengo es lo del arenado, he buscado por los post a ver si había alguno que explicase los pros y los contras del arenado, y si es bueno o no zincar las piezas después de arenar, vi el post en el que explicáis el zancado casero pero imagino que solo para piezas pequeñas, bueno ahí lo dejo por si alguien me puede aconsejar, saludos.

Muy interesante Trop, con esas fotos he investigado un poco y en páginas francesas he encontrado poleas de la SP-50, y lo curioso es que en las especificaciones ponía la medida 24,7 mm, si es la original ya tenemos el diámetro Trop.
Saludos.

Buenas tardes!, Siguiendo con la búsqueda de piezas originales para mi sp, he conseguido unas cuantas, ya he solucionado lo del tapón de gasolina, el sillón, el original aunque tendré que volver a tapizarlo, y la polea, algo difícil de encontrar pero que he conseguido a un precio muy módico. Ahora ando detrás de gurtner h14 que tengo una buena pista, si lo consigo pondré fotos.
Saludos.

Hola foreros!, gracias Trop!, ya estoy limpiándole el óxido a la polea y poniéndola un poco derecha las altas que alguna miraba para donde no debía. Colgaré fotos.

Siguiendo con la búsqueda de piezas, tras tantear unos cuantos herreros para el soporte del motor, he conseguido un chasis entero de una SP-50 por menos de lo que me pedía un herrero por esa pieza, así que tome la decisión de comprarlo, y como tal ya lleva su número de bastidor. Pongo fotos, creo que he tenido suerte.



Esta pintura ira fuera!, el amigo no se le ocurrió otra cosa que pintarla con spray del malo.



Aquí el número de chasis, es del 1964, así que por mi genial, creo que ya puedo empezar a desmontar y limpiar piezas, por cierto me he construido una maquina de arenado para piezas pequeñas de óxido y me ha sorprendido el resultado.

Saludos y buen domingo!

Pues ya estas tardando en poner fotos y funcionamiento de la máquina de arenado.

BLAU

Bueno, pues ahí va de donde la copié yo, es fácil.

Un molde de flan.
Una lijadora electrica.
Belcro.
Tierra de gato, o también llamada Zipiolita, (para el pipi).
Madera para la base.
Tapadera de plástico.
























Creo que queda claro con imágenes.

Saludos!

Que invento más ingenioso , para pequeñas piezas se ve que va del diez .
Tomo nota, gracias por compartirlo