Olvídate de los platinos

Hola,
¿Sabíais que se pueden sustituir los platinos por un ruptor electrónico?
y olvidarnos así, de los quebraderos de cabeza, cada vez que se desajusta la puesta a punto de nuestras Mobylette.
¿Alguien sabe como funciona esto, o lo ha probado, o tiene noticias del asunto?

Saludos.

Un enlace:

http://www.comercialmartinez.com/shop/moreinfo-language-esp-Category-428-Product_ID-3406.htm

hola, yo lo que llevo usando hace ya bastante tiempo es un plato magnetico electronico de la marca "ducati", lo montaban los ultimos modelos de Mobylette, con este plato magnetico electronico tiene un poco mas de fuerza y te evitas muchos problemas causados por platinos etc



saludos

Hola buenas noches. Yo los conozco, los he usado en motosierras y van de maravilla, te olvidas de tener que ajustar platinos y demás. En esta misma página lo vi hace unos dias, lo que me parece un poco caro, yo los que usaba eran más baratos, lo que pasa es que perdí la dirección y no recuerdo donde los compraba. A ver si me pongo en contacto con un antiguo compañero y puedo averiguar donde sacarlos más baratos. Saludos

Eso podria ser interesante no Francisco?y mas hablando de un motor trucado, serviria el cigueñal original? En la pagina esta que habeis puesto que se supone que venden la cajita esa negra con los cables o el plato completo como comentas mubilet racing, que para encontrarlos seria buscar Mobylettes de las ultimas, de que modelos hablamos?

Buenos dias. Me he puesto en contacto con el que distribuye los que yo usaba y le he pedido uno, nunca lo he montado en un Mobylette, pero si lo he usado en Derbi y Puch y funcionaba de maravilla, el funcionamiento es el mismo, asi que debe servir. En cuanto al precio este sale mucho más barato, unos 35 euros o asi. Ya os mantendré informado. Saludos

Perdón Vkr, no contesté a tu pregunta. Siempre, el encendido por platinos es más inexacto que el electronico, el de platinos ante cualquier pequeño desgaste varia el rendimiento. Los encendidos electronicos para Mobylette, que yo sepa son compatiles con el cigueñal normal, la verdad es que nunca he tocado un encendido electronico de Mobylette. Un saludo

Entonces Francisco vas a probar a montar ese encendido que has conseguido en una Moby? eso me puede interesar bastante para el motorcillo que llevo entre manos, ya me vas diciendo algo sobre el tema y llegamos a un acuerdo que siempre lo conseguirmos! saludos!

esto es super interesante! es de lo unico que me ha dado problemillas en el Moby y si asi se solventan...menuda fiabilidad que me va a dar este descubrimiento...que ni un perkins diesel!...

Esto me interesa mucho, podeis poner mas informacion???
Para la ruta que queremos hacer seria de gran ayuda no tener que andar ajustando platinos

Chicos, los platinos nuestras máquinas se ponen a punto una vez, y si están ok, te olvidas por completo del tema, no se tienen que ir ajustando cada vez que pones gasolina, Vale??

BLAU

Hola, voy a contar lo que sé de este tema, que me parece muy interesante. En mi caso mi interés es para los platinos de una Vespa de 1957, que son muy difíciles de encontrar y además si se encuentran muy caros.

Este sistema que elimina platinos y condensador, esta pensado para motores de baja cilindrada y pocas prestaciones. Se ha usado en algunas Vespa Primavera y se ha terminado por averiar, principalmente porque la pastilla electrónica hay que situarla en un lugar lo más alejado de cualquier fuente de calor y en el caso de estas Vespas lo he visto puesto en el encauzador de aire al cilindro, que se calienta bastante.

Mientras funciona, lo hace bien, lo que todavía no sé es como lo hace, ya que conocía los encendidos transistorizados que mantenían los platinos con la ventaja de que estos no se averiaban, porque no pasaba corriente por ellos, solamente se utilizaban de interruptor. Pero en este caso no hay ningún interruptor que le indique al sistema cuando tiene que saltar la chispa y estoy deseando verlo.

Próximamente lo voy a instalar en mi Vespa, cuando lo haga ya contaré.

Saludos:

yo llevo en mi cady de la ultima serie motogac
uno de serie montado de la casa ducati y también una bobina de la marca ducati
son increibles y van de vicio

Y cómo funcionan estos encendidos electrónicos¿?
Yo llevo en la vespino GL pero no se cómo va porque no arranca...jeje

Con ese ruptor electrónico se tendrá que montar una bobina de alta electrónica digo yo ¿no? y la Happy mía lleva encendido electrónico el motor es el mismo que el de la Cady y respecto a ese encendido Ducati que yo me acuerde se montaban en las kanowey si no me equivoco.

¿alguien sabe algo mas de este tema?

por 35 euros, merece la pena olvidarse por completo del tema...

haber si entre todos lo miramos

alguien sabe a partir de que año empezaron a llevar este dispositivo en lugar de platinos las ultimas motogac??

Yo tengo 2...
Una lleva ese sistema "simplón" que la única ventaja que tiene es que no se gasta, pero ni corre más ni na. Sacado de una Rural de las ÚLTIMAS, pero ultimas-ultimas... con botón de paro y más cambios.
Luego de una Campera también de las últimas tengo un rotor externo, el típico encendido ducati, que ese sí que tira muchísimo más (teóricamente).

Pues no se si por 35 € traen rotores que traigan una caja por que un analógico ronda los 180 tipo pvl, mvt, selectra....

LLOSETI escribió:

Pues no se si por 35 € traen rotores que traigan una caja por que un analógico ronda los 180 tipo pvl, mvt, selectra....

Lloseti, Pásate primero por PRESENTACIONES Hombre!!, un poquito "de po fa vo"

YA BLAU pero si quiero quitar todo para cambiarle la tapa de el carter que tengo un tornillo roto
pues ya hay que poner a punto otra vez no ¡¡¡¡

Hola a tod@s!!

El tema de olvidarse de los platinos manteniendo el encendido original es el siguiente.

Se trata de colocar una pequeña pieza que se llama "ruptor electrónico" que tiene la misma función que los platinos pero de forma electrónica, es decir, los kilómetros no van a hacer que suframos desgaste de platinos, etc.

La pieza en cuestión es esta:

Y se instala dentro de nuestro plato magnético (anulando los platinos y condensador) o también podemos montarla fuera (al lado de la bobina). El manual para colocárselo a nuestras Mobylettes está en este enlace: Así de varios tipos de moto mas, aparte del esquema general.

http://www.comercialmartinez.com/images/RUPTOR_ELECTRONICO_LEVISTRONIC.rar

Y dicho sensor, lo podemos adquirir en:

http://www.comercialmartinez.com/bobinas-platinos-y-condensadores/product8805

Es de la marca "levistronic"

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También aprovecho para comentaros que gente de otros foros lo ha comprado y montado y algunos aseguran que funciona mejor con platinos, otros descubrieron que en eBay un chino los vendía por 15€...

Supongo que será probar, aunque si os digo la verdad, esto puede ser útil para motocicletas que no sea fácil encontrar platinos o que sean carísimos, pues por unos 10-15 € tenemos un juego de platinos y condensador nuevos, que aguantarán varios miles de km hasta que nos den problemas.

Saludos

Gracias por la información.
Me guardo el manual, por si algún día decido montar, un sistema de estos.
Es muy interesante la información que aportais todos.

Gracias.

mubilet-rasing escribió:

hola, yo lo que llevo usando hace ya bastante tiempo es un plato magnetico electronico de la marca "ducati", lo montaban los ultimos modelos de Mobylette, con este plato magnetico electronico tiene un poco mas de fuerza y te evitas muchos problemas causados por platinos etc



saludos

Hola, estoy viendo el tema del encendido electrónico para una Mobylette AV188 y me atrae por el tema de quitar platinos y condensador y sobre todo por el asunto de no tener más quebraderos de cabeza con el ajuste de encendido de la leva. El aparatito de Levistronic tiene muy buena pinta, pero he visto esto otro del plato magnético electrónico Ducati y me gustaría saber un poco más acerca del montaje, compatibilidad y cómo funciona exactamente. Agradecería si alguien puede arrojar un poco de luz sobre esto. Gracias.